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杭昱一级公路临安段功臣隧道修复
锚杆在基坑支护中的作用
| 隧道现状 |
| 工程位于浙江省杭州~安徽黄山公路浙江省临安市境内（杭昱一级公路临安段）。项目已于1996年12月建成通车.设计车速80KM/h.隧道按60km/h车速设计.有功臣隧道,岳山隧道,排山隧道
3座,均为双洞平行上下行分离式单向交通隧道,左右线净距15米。 功臣隧道隧道长度: 北洞(下行隧道)283.55m,南洞(上行隧道)276.04m,纵坡1.69%。
开通营运至今（2000年底）。目前已出现以下问题 1) 锚喷支护段严重的喷砼层剥落(拱,墙),局部围岩坍塌,喷砼层厚度严重不足(发现平均5cm以下),北洞已关闭.
2) 隧道漏水严重 隧道在以下主要方面未达到现行交通部行业标准,需加固改造: l 结构强度严重不足 l 内空断面不统一内空不符合(JTJ026-90)公路隧道设计规范规定
l 没有完善的隧道防排水设施,影响结构使用性能及耐久性。 |
| 修复设计施工 |
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l 隧道改建后内空：采用同一断面,为受力良好的曲墙式单心圆拱断面隧道净宽:2x3.5m(车道)+2x0.5m(路缘带)+2x0.25m(余宽)+0.75m(检修道)=9.25m,高度按JTJ026-90标准
l 衬砌结构： 1. 暗挖段:采用锚喷初期支护复合二次模注衬砌结构,按NATM(新奥法)施工。 初期支护：15cm喷砼+φ25x5中空锚杆,初期支护为永久支护的一部分受力。二次衬砌:35cm厚模注砼.
2. 明洞结构：60cm厚钢筋砼,在洞口地基软弱段,视开挖情况设置钢筋砼仰拱,仰拱厚60cm。 l 衬背防水排水层
采用300g+700g背贴式土工复合PVC隧道防排水卷材拱部水通过排水层引至墙脚软式透水管集中引入洞内排水沟.现浇砼衬砌变形缝,工程缝均设置止水带(止水条),二次衬砌为防水砼,S8。
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